今年上半年,中国新能源汽车产量7万辆,同比增长2倍多。受益于国家政策驱动,作为新能源汽车的核心部分,新能源电池快速增长。新能源电池市场受到更多人的关注。
新能源电池主要有铅酸电池;镍镉电池;镍氢电池;锂电池和燃料电池。目前的新能源电池市场,主要由铅酸电池与锂电池占据。动力领域铅酸电池占据约90%市场,锂电池的市场为2-3%。
来源:野石咨询
1. 铅酸电池市场概况
目前,中国是全球第一大铅酸蓄电池生产国和出口国,产量约占世界总产量的1/3。我国铅酸电池产量从2010年的14416万千伏安时增长至2013年的20502万千伏安时,2013年同比增长17.2%,预计2014年产量将达到22301万千伏安时,增长8.7%。
来源:野石咨询
1.1 国内铅酸电池产量分布
我国铅酸电池产地主要集中在沿海地区,其中浙江、湖北、河北、江苏产量都在20万千伏以上,占全国总产量的60%。
我国铅酸电池产业主要兴起于80年代,特别是在电动车产业发展起来以后,铅酸电池产业也随之得到了快速发展。目前国内约90%的电动自行车使用的是铅酸电池,虽然受到锂电池的技术威胁,但是产品的高性价比使其份额未受到大的影响。随着电动车的高速增长,铅酸电池的市场需求还有较大增长空间。
1.2 国内铅酸电池主要企业
经过多年行业整治,截止2013年国内铅酸电池生产企业下降到400余家,但产能依旧过剩。top10企业中天威,超能两家市场份额超过70%,行业集中度相对较高。
序号 |
简称 |
企业名称 |
备注 |
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1 |
天能 |
天能电池集团有限公司 |
国家级高新技术企业 |
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2 |
超威 |
超威电源有限公司 |
参与制定国家及行业产品标准 |
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3 |
风帆 |
河北保定市风帆股份有限公司 |
隶属中国船舶重工集团公司 |
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4 |
双登 |
江苏双登集团有限公司 |
国家重点高新技术产业集团,上市公司 |
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5 |
南都 |
浙江南都电源动力股份有限公司 |
国内电池行业的领先者,高新技术企业, |
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6 |
骆驼 |
湖北骆驼集团股份有限公司 |
专业从事铅酸蓄电池研发、制造、销售和回收的综合性高新技术企业, |
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7 |
GS电池 |
天津杰士电池有限公司 |
创立于1977年,行业较具影响力品牌 |
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8 |
理士 |
理士国际技术有限公司 |
国内领先的铅酸蓄电池制造商及最大的铅酸蓄电池出口商,上市公司 |
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9 |
光宇 |
光宇国际 |
国内规模最大、技术设备具先进的电池制造企业之一 |
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10 |
赛耐克 |
山东圣阳电源公司 |
国内最早研发阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一 |
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2. 锂电池市场概况
80年代由日本索尼公司发布首个商用锂电池,随后90年代进入产业阶段,目前已经成为大容量电池的主流。锂电池主要应用于3C电子产品及动力发动领域,其中约有80%的锂电池应用于电子产品。随着国家对新能源汽车产业的推广及4G时代的到来,动力与通讯领域将是锂电池的主要增长空间。
目前,中国是世界最大的锂电池生产制造基地、第二大锂电池生产国和出口国。
国内锂电池产量主要集中在以珠三角为代表的东南沿海地区,包括广东、福建;以长三角为代表的江苏,上海;以京津为代表的华北地区,包括天津。其中广东,江苏,广西,天津,福建,江西,上海产量超过全国总产量90%,集中程度较高。
2.2 国内锂电池主要企业
我国锂电池品牌大厂主要集中在华南地区,代表企业有比亚迪,比克,凯邦,其中比亚迪为世界第二大锂电池生产商。
1 |
比亚迪股份有限公司 |
2 |
合肥国轩高科动力能源有限公司 |
3 |
东莞新能源有限公司 |
4 |
天津力神电池股份有限公司 |
5 |
河南环宇电池股份有限公司 |
6 |
深圳市比克电池有限公司 |
7 |
光宇国际 |
8 |
深圳市凯邦电池有限公司 |
9 |
深圳市沃特玛电池有限公司 |
10 |
武汉力兴 |
根据全国40个城市和区域公布的新能源汽车推广及配套设施建设计划,到2015年将新增100亿元的动力电池需求,另外近年正在兴起的4G通讯时代也将带动新能源电池的快速发展。
3相关政策
我国对新能源汽车发展的支持自“十五”计划开始,表现为加大了对新能源汽车的研究开发力度。
2001年启动“863”计划电动汽车专项,专项确定了“三纵三横”研发布局,标志着我国电动汽车产业进入了总体规划和全面启动的阶段。
2007年国家发改委发布了《新能源汽车生产准入管理规则》,首次提出了新能源汽车概念。
2009年6月,工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,对新能源汽车的准入条件及管理做了更加详尽的细化和完善。
2009年四部委共同启动了“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程。
2010年四部委公布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,进一步扩大了新能源汽车补助范围,同时明确了财政拨款的划拨和清算的法律化,加快了新能源汽车的推广速度。
2012年4月,科技部印发了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》,从技术层面提出把握汽车动力系统电气化的战略转型方向,重点突破电池、电机、电控等关键核心技术,及电动汽车整车关键技术和商业化瓶颈的战略性目标。
2012年7月,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,明确了我国节能与新能源汽车产业的发展目标、技术路线和主要任务。
2012年9月,四部委联合发布了《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》,决定将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)的推广范围扩大到全国所有城市。
2013年9月工信部等四部委出台新一轮新能源汽车补贴,纯电动乘用车最高可获6万元补贴,纯电动客车最高可获50万元补贴。